Theo liên minh các nhà sản xuất ô tô, mỗi năm khoảng 95% số xe đã nghỉ hưu từ các tuyến đường của Mỹ được tái chế. Với khoảng 12.000.000 xe đạt đến cuối cuộc sống hữu ích của họ mỗi năm, đó là một cơ hội tuyệt vời.
Những gì các bộ phận được sử dụng và như thế nào?
Hầu như tất cả các bộ phận của một chiếc xe hoặc bất kỳ tự động khác có thể được phục hồi, với một tỷ lệ tái chế lớn hơn 90% cho một chiếc xe điển hình.
Các bộ phận chủ yếu là tái chế của một chiếc xe bao gồm lốp, kính chắn gió, pin, thép và sắt, bánh xe, bộ tản nhiệt, truyền, ống cao su, thảm, ghế xe, thắt lưng, lọc dầu, và thảm.
Mỗi năm ở Mỹ, khoảng 220.000.000 lốp xe cũ được tạo ra, với một tỷ lệ tái chế 80%. Lốp xe tái chế thường được sử dụng trong các căn cứ vỉa hè để làm cho đường mới. Tái chế thủy tinh từ ô tô được sử dụng để tạo sàn ngói, hạt thủy tinh, sứ, bàn, và đồ trang sức.
Tái chế một tấn thủy tinh có thể tiết kiệm khoảng 10 gallon dầu từ việc sử dụng trong việc sản xuất thủy tinh mới. Pin tự động được tái chế để tạo ra những cái mới. Thép và sắt từ xe rác thường được sử dụng để sản xuất nhiều sản phẩm khác nhau.
Làm thế nào là nó Done?
Khi một chiếc xe đạt đến cuối của chu kỳ cuộc sống của nó, chủ sở hữu của xe có thể bán nó vào một sân rác hoặc cơ sở tự động tái chế. Một khi chiếc xe đạt đến cơ sở junkyard hoặc tái chế, nó đi qua bốn bước cơ bản.
Kiểm tra chi tiết: một cơ sở tái chế cho thuê xe để xem nếu nó có giá trị hơn để sửa chữa hơn để tái chế. Nếu sửa chữa có vẻ không có lợi nhuận, cơ sở tái chế tiền thu được với tháo dỡ và tái chế. Khoảng 90% số xe trong một sân rác được tháo dỡ và tái chế hơn là sửa chữa.
Thoát chất lỏng và tháo dỡ các bộ phận có giá trị: cơ sở tái chế cống rãnh các chất lỏng khác nhau như dầu, khí, chất chống đông, truyền tải và mỡ bôi trơn. Các nhà khai thác phân biệt chất lỏng nguy hiểm và tích lũy chúng để xử lý an toàn. Chất lỏng như khí đốt và dầu được lọc và tái sử dụng.
Sau đó, động cơ xe hơi và truyền tải được nâng lên từ khung xe và các bộ phận có thể sử dụng được loại bỏ và làm sạch. Các thành phần khác như lốp xe và pin cũng được loại bỏ để bán lại hoặc tái chế.
Bán các bộ phận tự động phục hồi: một số phụ tùng xe hơi được tái sử dụng như là, để sửa chữa xe khác trong khi các bộ phận khác có thể được bán cho các nhà sản xuất tự động một phần tái. Cơ sở tái chế có thể bán các bộ phận này thông qua một bộ phận bán hàng được sử dụng riêng, hoặc trực tiếp đến các hoạt động sửa chữa tại địa phương.
Nghiền và băm nhỏ: một khi tất cả các bộ phận xe có thể tái chế-ngoại trừ các kim loại như sắt và thép-được sắp xếp ra và lưu trữ hoặc bán, tất cả những gì còn lại là cơ thể xe, trong đó bao gồm các kim loại khác nhau và được nghiền nát và shredded thành một khúc kim loại phẳng. Nếu đoạn được ép vào một khối lập phương, nó sẽ là khoảng kích thước của một lò vi sóng nhỏ.
Làm thế nào GET tái chế do?
Shredding và rửa: cho nhựa từ xe lắp ráp, nhựa thô là PP/PE/PS/ABS/PMMA/PC. Trong khu vực tái chế, các PS/ABS/PMMA giá trị là rất cao hơn giá sau khi tái chế. Sau khi rửa/separating/dewatering. bạn sẽ nhận được rất sạch sẽ và có giá trị mảnh nhựa.
* Một phần của nội dung đến từ số dư doanh nghiệp nhỏ
* GET tái chế liên hệ:
Alice trương
quản lý bán hàng
sales@get-recycling.com
WhatsApp/wechat: + 86-18851562378
