Cao đẳng phát triển bền vững nhựa
Dưới ảnh hưởng của thỏa thuận giảm sản xuất dầu thô và dịch bệnh, thị trường tài chính toàn cầu đã giảm mạnh vào ngày 9 tháng 3. Cùng ngày, chứng khoán Mỹ rất hiếm, chỉ số giảm mạnh hơn 2.000 điểm, tương lai dầu thô giảm hơn 30% và giảm xuống dưới 30 đô la, và lợi tức của Kho bạc Hoa Kỳ 10 năm giảm xuống dưới 0,4%, mức thấp kỷ lục.
Vào ngày 12 tháng 3, cảnh quay lại xuất hiện. Thị trường tài chính toàn cầu giảm mạnh, Mỹ và 11 quốc gia khác thị trường chứng khoán tan chảy, tương lai dầu thô tiếp tục lao dốc, và kim loại quý, vàng và bạc, không bị ảnh hưởng.
Giá dầu thô có thể nói là ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi công nghiệp hóa dầu. Vì vậy, những tác động cụ thể của sự sụt giảm dầu thô đối với các ngành công nghiệp hóa dầu và hậu cần là gì?
Các ngành công nghiệp thượng nguồn trong chuỗi công nghiệp hóa chất
Việc giảm giá dầu sẽ có tác động trực tiếp nhất đến các công ty dầu khí thượng nguồn, mang lại những tác động tiêu cực tạm thời. Nhưng đối với các nước tiêu dùng có sự phụ thuộc dầu cao, mặc dù các công ty dầu khí Trung Quốc sẽ chịu một số cú sốc trong ngắn hạn, họ có thể được hưởng lợi từ giá dầu thấp trong dài hạn, bởi vì điều này sẽ giảm đáng kể chi phí.
Ngoài ra, giá dầu giảm sẽ ép tiêu thụ năng lượng mới ở một mức độ nhất định, điều này không có lợi cho ngành năng lượng mới. Tác động trực tiếp là làm cho các phương tiện nhiên liệu dễ dàng được thay thế bằng các phương tiện năng lượng mới. Ngoài ra, nó sẽ vượt qua sự tiêu thụ của các nguồn năng lượng khác, không có lợi cho các công ty năng lượng như khí đốt tự nhiên, năng lượng than và thủy điện.
Đối với các ngành công nghiệp khác, nó thường có lợi. Rốt cuộc, giá dầu giảm có thể làm giảm chi phí tiêu thụ năng lượng, đặc biệt là cho các công ty sản xuất sản phẩm vận chuyển và hóa chất. Mỗi đợt biến động mạnh của giá dầu sẽ thúc đẩy "sự sống còn của kẻ mạnh nhất" của ngành, bởi vì trong giai đoạn giá dầu giảm, các công ty chất lượng cao thường có thể đạt được sự mở rộng trái ngược và tăng thị phần thông qua các lợi thế như quy mô, vốn và nhãn hiệu.
Dầu khí và hóa dầu
Từ góc độ của thị trường vốn, đối với các công ty hạ nguồn trong chuỗi công nghiệp hóa dầu do các công ty lọc hóa dầu dẫn đầu, chi phí sẽ giảm đáng kể, và nhựa, cao su, lốp xe, thuốc trừ sâu, phân bón và công nghiệp sợi hóa học sẽ được hưởng lợi trực tiếp và giúp đỡ các ngành công nghiệp mở rộng. Sản xuất, giá sản phẩm thấp hơn, nhưng mức độ cải thiện lợi nhuận cũng phụ thuộc vào việc sức mạnh định giá của ngành có được kiểm soát hay không.
Lấy ngành công nghiệp sản phẩm nhựa làm ví dụ, nguyên liệu thô là các sản phẩm hóa dầu cơ bản như polyetylen và polypropylen, và chi phí nguyên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong chi phí sản xuất và thay đổi giá dầu có tác động lớn hơn đối với chúng. Ngành công nghiệp đang trong bối cảnh bùng nổ kinh tế. Giá nhựa (PP, PS, ABS, v.v.) và cao su tổng hợp đang ở mức thấp trong lịch sử. Việc giảm giá thành đã giúp cải thiện lợi nhuận của ngành công nghiệp lốp xe và nhựa biến đổi hạ nguồn. Mặt khác, là một sản phẩm có nhu cầu cứng nhắc, nhựa và lốp xe được sửa đổi có nhu cầu tăng trưởng tương đối vững chắc và sẽ duy trì mức độ thịnh vượng cao.
Giá dầu giảm sẽ làm tăng dần hàng tồn kho thương mại trong các ngành công nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn nhằm nhập khẩu dầu thô rẻ hơn và giảm chi phí của toàn bộ chuỗi công nghiệp trong tương lai để hưởng lợi từ nó.
Ngành vận tải biển và hậu cần
So với các cơ hội tìm kiếm khủng hoảng và tìm kiếm ngược dòng của ngành công nghiệp hóa chất, việc giảm giá dầu thô cho vận chuyển, hậu cần và các ngành công nghiệp khác là "cùn" hơn.
Theo tính toán của China Merchants Securities, lấy dữ liệu của 18 năm làm ví dụ, mỗi khi giá dầu giảm 10%, chi phí nhiên liệu hàng không của China Southern Airlines, Air China và China Eastern Airlines sẽ giảm 43 / 38 / 3,4 tỷ nhân dân tệ, chiếm khoảng 3% chi phí hoạt động tương ứng của họ.
Tại thời điểm Lệnh giới hạn lưu huỳnh toàn cầu được triển khai, tác động của biến động giá dầu đối với ngành vận tải biển là lớn hơn bao giờ hết.
Việc mua dầu nhiên liệu hàng hải luôn chiếm phần lớn chi phí của ngành vận tải biển. Giá dầu giảm mạnh có thể làm giảm hiệu quả chi phí mua hàng của các chủ tàu, từ đó làm tăng lợi nhuận của công ty. Cho dù nó ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của các công ty vận chuyển vẫn được nhìn thấy. Bởi vì dịch bệnh đang xâm nhập vào chuỗi cung ứng toàn cầu vào một cuộc khủng hoảng tài chính hoặc thậm chí là khủng hoảng tín dụng.
Suy thoái về phía cầu đã trở thành một xu hướng trung dài hạn và giá cuối cùng được xác định bởi cung và cầu. Đồng thời với nền kinh tế yếu vào năm 2020, năng lực chung của tàu container sẽ tăng đáng kể. Giá dầu quốc tế giảm chắc chắn sẽ làm giảm chi phí chuyển đổi và nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc, điều này sẽ khiến giá các sản phẩm dầu tinh chế giảm, điều này chắc chắn là một điều tốt cho các tài xế xe tải.
